AVIAÇÃO MILITAR : “ F-18 SUPER HORNET BRASILEIROS ??? ”
Por :Pettersen Filho
Ilhado em seu “ Gigantismo ”, na América Latina , ao contrário dos seus “ Hermanos ”, de ascendência Espanhola , da mesma Península Ibérica Européia, que, guardou profundas divisões, culturais e políticas, entre Espanha e Portugal , determinando paises e costumes diferentes, o Brasil , diverso da América Bolivaríana , tão acertadamente sonhada por Simon Bolívar , ora propagada por Hugo Chaves , manteve-se, territorialmente, uno e coeso, ao invés de se dissipar em várias pequenas, e grandes, repúblicas, como a América Espanhola : México, Panamá, Argentina, Equador, Peru, e outros mais.
Assim, “ deitado eternamente em berço esplendido ”, sem inimigos relevantes, próximos, como bem referencia o seu Hino Nacional , ao fazer fronteira com todos os paises da América do Sul , de menos o Chile e Equador , ocupando-lhe cerca de 50% do Território , e outros cerca de 50% da População , o Brasil sempre foi olhado, meio que, com ciúmes, e temor, pelos demais paises do Sub - continente , há poucas centenas de quilômetros do Oceano Pacifico , via Rio Amazonas e Peru, e há outras poucas centenas de quilômetros da Patagônia e Caribe , o que o fez manter-se, relativamente, desarmado, sem maiores ambições expansionistas, sem, mesmo, conseguir ocupar, na integralidade, todo o seu próprio território.
Diferente do Chile e da Venezuela , quem detêm aviões F-16 Americanos , Top de Linha, há mais de uma dezena de anos, o Brasil , pelo seu próprio gigantismo, nunca se preocupou, muito, em renovar a sua velha frota de velhos jatos, F-5 Tiger , da Northop Americana , comprados ainda na Década de Setenta, e, igualmente ultrapassados jatos Mirage III , Franceses , também do Século Passado.
Foi somente nos finais de 2002, prestes a deixar o Poder , que o Presidente Liberal, Fernando Henrique Cardoso , abriu, finalmente, Concorrência Internacional para viabilizar a Produção , e Transferência de Tecnologia , para o feitio de um Avião de Caça , no Brasil, o chamado Programa F-X , logo cancelado pelo Presidente Lula , ao assumir o Governo .
Posto na gaveta, anos a fio, enquanto a Venezuela viu seus F-16 ficarem retidos no solo, devido a diferenças políticas entre o Norte Americano George Bush e Hugo Chaves , ante a falta de peças de reposição e Bloqueio Americano , o Brasil , aos poucos, foi recondicionando, na Embraer – Empresa Brasileira de Aeronáutica, seus velhos, e ultrapassados, F-5 , longe de iguala-los, em desempenho e armas, aos recentemente comprados SU-35 Soviéticos da Venezuela , de inegável superioridade aérea em toda a América Latina .
Contudo, tal quadro está prestes a mudar:
É que diante do embaraço causado pela instalação de cerca de Sete Bases Norte-americanas na Colômbia , e, buscando “ adular ” um Brasil adormecido, recém desperto pela Intervenção Americana, no que seria a sua natural Seara Política , agora, como quem dá balas às crianças, os EUA, nas palavras do seu General Enviado para apaziguar os ânimos, Jim Jones, essa Semana, oferecem o repasse da tecnologia dos seus poderosos F-18 Super Hornet , da Boeing, ao Brasil .
Oferta, ademais, que deve ser vista com desconfiança , diante da reativação pelo Governo Lula do Programa FX , da FAB – Força Aérea Brasileira, que visa construir 36 caças no Brasil , com transferência de tecnologia, Programa, inclusive , para o qual concorrem a Rússia , com Sukois , a Suécia , com o Grifem , a França , com o Rafale e os próprios EUA , o Programa , na pratica, contraria a sistemática de Segurança Nacional que o Brasil pratica, desde a Década de Sessenta, quando criou a Embraer , então estatal, e começou a fabricar, sob licença, os velhos AMB Xavante , Italianos , e posteriormente o AMX , também de projeto/construção Ítalo/brasileira , buscando independência no setor.
Ora, comprar e produzir armas, não é como importar automóveis Mercedes Bens ou Calças Pierre Cardin , posto que a Industria Bélica também é movida por combustível político .
Assim é que, quando o Irã , do Xá Reza Parlevi , Aliado dos Americanos , caiu nas mãos dos Aiatolás , em 1979, os EUA pararam de fornecer peças de reposição para os F-18 Super Hornet Americanos , retendo-os, até hoje, no chão, por falta de Teto Político entre os dois paises.
Isso é muito sério.
Penso que, não será agora, mediante a Crise das Bases Americanas na Colômbia , em que a América Latina arrisca-se a entrar numa nova Crise dos Mísseis , em Cuba, 1952, quando a antiga URSS apoiou o outro lado, é que os Americanos , benevolentemente, vão nos favorecer, com os seus, já, envelhecidos, F-18 Super Hornet , prestes a serem substituídos pelo novíssimo F-22, nos EUA , em troca da aceitação das tais Bases.
O Presidente Nixon , nos Anos Setenta, quando visitou a China Comunista , no processo de aproximação, ao vender tratores à Mao Tse Tung , teria dito que preferia haver vendido Filmes , ou Coca - cola , aos Chineses .
Quem hoje vê o Gigante Vermelho acolossar-se, por certo sabe o quanto ele estava correto.
Com Bases e homens na Colômbia , os EUA estarão a menos de meia hora de vôo de Manaus , no Coração da Amazônia , ou nas Ante-salas do Palácio do Planalto , do outrora, Esquerdista Lula da Silva , o Presidente da Vez, ou o que lhe sobrevier.
Nesse caso, os F-18 são inadmissíveis:
Enfim, como balas jogadas às crianças...!